Por que não existe um aeroporto perto da estação de metrô ‘Aeroport’ em Moscou? Veja fotos

1. Os primeiros voos de demonstração ocorreram lá

No outono de 1909, um piloto francês chamado Georges Leganier chegou à Rússia em turnê.

Decidiu-se, então, realizar voos de demonstração no Campo de Aviação de Khodinka. A multidão ficou encantada, e os espectadores mais curiosos e ousados ​​até se deitaram no chão para ver se as rodas dos aviões realmente não tocavam o solo. Em média, os voos ocorriam a uma altitude entre 5 e 10 metros, e a distância percorrida não excedia 1.500 metros.

Em maio de 1910, a convite da recém-organizada Sociedade Aeronáutica de Moscou, o renomado piloto Serguêi Utotchkin se apresentou em Khodinka. Seu voo de tirar o fôlego — com duração de mais de 19 minutos a uma altitude de 120 metros — foi testemunhado por 25.000 pessoas.

2. Construído com doações públicas

Em junho de 1910, a sociedade recebeu um terreno em Khodinka para construir um aeródromo. Em pouco tempo, uma pista e hangares para aeronaves apareceram no terreno. A construção foi financiada por doações públicas. Utotchkin, por exemplo, doou 2.000 rublos, decidindo abrir ali sua própria escola de aviação. Além dele, o piloto Boris Rossinski, o empresário Tchitchkin e a fábrica de aviões ‘Dux’ também tinham hangares no local.

3. Os primeiros voos internacionais decolaram de Khodinka

Após a Revolução de 1917, Khodinka se tornou o principal aeródromo da Força Aérea Russa. O primeiro voo internacional a partir do aeródromo foi operado pela companhia ‘Dobrolet’ em 1º de maio de 1922, entre Moscou e Königsberg. Três anos depois, a rota foi estendida até Berlim. A partir de 1923, os primeiros voos domésticos de passageiros partiram também dali – para Níjni Nôvgorod e Carcóvia. Os voos eram operados por aeronaves Junkers F13, mas apenas durante o dia, para que o piloto pudesse ver a linha férrea, que servia como ponto de referência.

Até 1933, o Khodinka era o único aeródromo de Moscou. Em 1931, foi construído um terminal aeroportuário para passageiros e, sete anos depois, a estação de metrô “Aeroport” foi inaugurada. Hoje, ela é o único vestígio de que esta área abrigou o primeiro aeroporto da cidade. Com a construção de novos aeroportos, o terminal de Khodinka passou a servir como um centro de conexões para os passageiros rumo aos aeroportos de Bikovo e Vnukovo.

4. O lendário piloto Valéri Tchkalov morreu ali

Em dezembro de 1938, Tchkalov estava testando a nova aeronave I-180 de Nikolai Polikarpov. Enquanto se preparava para o pouso, o motor do avião parou. O piloto decidiu pousar o avião sem retornar ao aeródromo, mas se enroscou em fios elétricos e caiu. O piloto foi arremessado da cabine, bateu a cabeça em uma estrutura metálica próxima e morreu em decorrência do ferimento.

5. Um táxi aéreo operava no aeródromo

Na década de 1960, era possível chegar aos aeroportos de Vnukovo e Sheremetyevo a partir do aeródromo em apenas 15 minutos. O papel de táxi aéreo era desempenhado por um helicóptero ‘Mi-4’. A viagem custava um rublo e meio.

6. Encerrou as operações em 2003

O Aeródromo de Khodinka operou por quase 100 anos. O último voo decolou de lá em 2003: uma aeronave antissubmarino Il-38 partiu em direção à Índia. Posteriormente, a área foi urbanizada e os aviões restantes acabaram sendo transferidos para museus diversos.

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