Por que Moscou é uma cidade de anéis? Veja fotos

Ao longo da história, Moscou foi crescendo em anéis concêntricos: primeiro, comerciantes e artesãos se estabeleceram em torno do Kremlin; depois, estes bairros também foram cercados por fortificações; mais tarde, os bairros que surgiram ao seu redor também foram fortificados. E aqui está o resultado disso.

Anel dos Boulevards

No final do século 16, Moscou já havia se tornado uma importante cidade comercial. A chamada "Muralha Branca" cercava os “possads”  (assentamentos), mosteiros e jardins. No final do século 18, ruas largas e arborizadas passaram a ocupar o seu lugar — o Anel dos Boulevards, com nove quilômetros de extensão, que conhecemos hoje.

Anel dos Jardins

Mais tarde, povoados vizinhos foram incorporados a Moscou, e o limite dos novos territórios foi demarcado por uma muralha de terra. Uma rua com esse nome ainda existe em Moscou hoje.

Após o Grande Incêndio de Moscou em 1812, surgiram planos de construir uma rua larga, ladeada por jardins frontais, no local das antigas fortificações. Com o tempo, ela se transformou no Anel dos Jardins (15,6 km).

Terceiro Anel Viário

Até meados do século 19, o este anel demarcava os limites da cidade e era chamado de “Kamer-Kollezsky Val”. Hoje em dia, o moderno Terceiro Anel Viário (35 km), inaugurado na década de 1990, atravessa essas áreas. Aliás, até pouco tempo atrás, havia também o projeto de um Quarto Anel Viário — em vez disso, optou-se por construir rodovias radiais.

Linhas circulares do metrô de Moscou

Moscou tem duas linhas de metrô que formam círculos completos.

A primeira percorre praticamente o trajeto do Anel dos Jardins e tem cerca de 20 km de extensão. Suas estações são consideradas obras-primas do estilo Império Stalinista; vale a pena descer em cada uma delas e admirar a arquitetura.  

A segunda linha é considerada a maior circular do mundo — são quase 57,5 ​​km de extensão no subsolo.

Anel Central de Moscou

Moscou tem até um anel ferroviário. Em 1908, o Anel Ferroviário de Moscou foi construído a poucos quilômetros do centro. Em 2016, com base nele, foi inaugurado o Anel Central de Moscou (MCC) – uma meio de transporte conveniente com conexões para o metrô e trens suburbanos.

Rodoanel de Moscou (MKAD)

O Rodoanel de Moscou (MKAD), com cerca de 108 km de extensão, foi inaugurado em 1962. Até a década de 1980, era considerado o limite oficial da cidade; hoje, no entanto, muitos bairros de Moscou se estendem para além dele.

Além disso, há outros anéis viários situados a uma distância de 30 a 70 km do MKAD: o Pequeno Anel Rodoviário de Concreto, o Grande Anel Rodoviário de Concreto e o Anel Rodoviário Central (ou Grande Anel Viário).

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