Estas foram as aeronaves russas mais populares da primeira década do século 20
Nos primórdios da aviação, a Rússia não estava muito atrás na corrida tecnológica. Embora a indústria aeronáutica do Império Russo ainda estivesse engatinhando e dependesse fortemente de engenheiros estrangeiros, na primeira década do século 20 surgiram modelos que marcaram o início da aviação russa.
‘Russki Vitiaz’
Projetado por Igor Sikorski, este foi o primeiro avião quadrimotor do mundo. Capaz de transportar vários passageiros e tripulantes, era um gigante para a época. Seu tamanho e potência impressionaram a Europa e lançaram as bases para futuros bombardeiros pesados.
‘Iliá Múromets’
Derivado do ‘Russki Vitiaz’, este foi o primeiro bombardeiro estratégico de produção da história. Era capaz de voar longas distâncias, transportar até 800 kg de bombas e vinha equipado com várias metralhadoras para defesa. Durante a Primeira Guerra Mundial, a frota aérea russa o utilizou com notável sucesso.
Farman IV (sob licença)
Embora de origem francesa, este modelo foi montado e produzido em larga escala na Rússia na década de 1910. Sua simplicidade e confiabilidade fizeram dele a aeronave de treinamento por excelência para os primeiros pilotos russos.
Morane-Saulnier G
Outro projeto francês que se tornou popular na Rússia foi este monoplano leve e ágil. Muitos aviadores da época imperial o utilizaram em exibições, voos de teste e, mais tarde, em missões militares.
Anatra D
Fabricado em Odessa pela empresa Anatra, foi uma das primeiras tentativas de produção local de aeronaves em massa no Império Russo. Era utilizado como aeronave de reconhecimento e treinamento.
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