Você sabia que existiam ônibus conversíveis na União Soviética? Veja fotos

O clima frio tornava impossível o uso de ônibus conversíveis na maior parte da União Soviética, porém, eles eram ideais para os balneários do sul do país.

Um passeio a bordo desses veículos pelas estradas da Crimeia ou pelas sinuosas passagens montanhosas do Cáucaso era considerado um sinal de férias de alto nível.

Assim, hospedar-se em um balneário sem tirar uma foto em um ônibus conversível era uma falha imperdoável.

Na década de 1920, os ônibus conversíveis eram produzidos exclusivamente a partir de modelos de fabricantes estrangeiros, como Renault, Fiat e Lancia. Os modelos da Ford eram particularmente populares.

No final dos anos 1920, a URSS estabeleceu sua própria produção de ônibus, e modelos conversíveis passaram a ser fabricados usando esses veículos nacionais.

O modelo de maior capacidade era produzido pela Fábrica de Automóveis de Iaroslavl; construído sobre o chassi do ônibus Ya-6, ele podia transportar até 32 passageiros.

Havia uma cobertura de lona como proteção contra as intempéries. Entretanto, onde não havia cobertura, os passageiros ficavam totalmente expostos às variações do tempo.

Quando as normas de segurança dos passageiros foram endurecidas na década de 1970, a era dos ônibus conversíveis na URSS chegou ao fim.

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